LEGO Vespa 125

Le LEGO 10298 Vespa 125 est une réussite, et le verdict tient en une phrase : les courbes du scooter sont là, ce qui semblait presque impossible en briques. La teinte bleu pastel est rare dans les sets LEGO, les roues bicolores étaient inédites au moment de sa sortie, et le modèle monté fait 35 cm de long sans envahir l'étagère. Deux détails m'agacent, le casque et la direction avant. Ils ne pèsent rien face au reste. Ce set a quitté le catalogue LEGO, et il est disponible ici.

Ce que LEGO a fait

Une forme qu'on ne savait pas faire en briques

La Vespa n'a pas une ligne droite. Tout est galbe, ventre, arrondi, et c'est exactement ce que le système LEGO déteste. Le designer Florian Müller s'en sort par une colonne centrale rigide sur laquelle viennent se greffer des sous-ensembles inclinés, montés sur charnières et sur clips, qui ferment la carrosserie comme les pièces d'un puzzle. Le résultat est bluffant de trois quarts avant, là où la coque s'évase. Les panneaux latéraux se retirent d'un geste et découvrent un moteur monocylindre entièrement en briques, avec son carburateur et sa pédale de démarrage, que personne n'était obligé de construire aussi finement puisqu'il est caché.

Le bleu pastel, et pourquoi il fait la moitié du set

Plus de quatre cents éléments de la boîte sont dans cette teinte, dont une grande partie y apparaissait pour la première fois. Pour qui construit ses propres modèles, c'est un réservoir de pièces qu'on ne reconstitue pas facilement. Pour qui se contente d'exposer, c'est ce qui donne au modèle sa chaleur un peu nostalgique, très loin du rouge criard qu'on aurait pu craindre. Les roues à flanc blanc, une première en deux couleurs moulées ensemble, datent l'objet au premier coup d'œil : on est dans les années soixante, et ça se voit sans avoir besoin de le lire.

Les deux réserves que j'assume

Le casque et ses lunettes rondes ne fonctionnent pas. C'est l'accessoire le plus faible de la boîte, et je le range simplement derrière la roue quand je photographie le modèle. La direction avant, elle, tourne un peu trop librement : posée dans un couloir passant, la roue finit par se mettre de travers. Rien d'irrattrapable, mais autant le savoir. On note aussi de légers écarts de teinte entre certaines pièces bleues, visibles sous un éclairage rasant. C'est le défaut de jeunesse d'une couleur peu produite, et il ne se remarque pas à un mètre.

Le casting

Aucune figurine, et c'est un choix d'échelle

Disons-le franchement : il n'y a pas une seule minifigurine dans cette boîte. Ce n'est ni un oubli ni une économie, c'est une question d'échelle. La Vespa est construite bien plus grande qu'un scooter à l'échelle minifigurine, et y poser un personnage la ferait basculer dans le jouet. La gamme Icons Vehicles fonctionne toute entière sur ce principe, et c'est ce qui permet au modèle d'être aussi détaillé.

Ce qui joue le rôle à leur place

L'argument est ailleurs, et il est solide. La boîte livre un porte-bagages arrière, un panier, un bouquet de fleurs construit pièce à pièce, une roue de secours sous housse et ce fameux casque. Ce sont eux qui racontent une histoire sur l'étagère : la Vespa n'est pas un modèle d'exposition figé, c'est un scooter qui part faire le marché. La plaque d'immatriculation cache d'ailleurs un clin d'œil que peu de gens remarquent, avec la mention de Rome et la date du dépôt de brevet de 1946.

Côté pièces, le vrai casting est là : les roues bicolores, les amortisseurs avant en argent brossé, les grandes plaques rondes en macaroni, les coques latérales galbées. Plusieurs de ces éléments n'existaient nulle part ailleurs quand le set est sorti. Un collectionneur de pièces y trouve autant son compte qu'un amateur de figurines dans une autre boîte.

Avant lui, après lui

Le deux-roues est l'exception dans la gamme

Icons Vehicles rassemble vingt-deux sets depuis 2014, et l'immense majorité roule sur quatre roues. Avant la Vespa, LEGO n'avait tenté le deux-roues à grande échelle qu'une seule fois, avec le 10269 Harley-Davidson Fat Boy, sorti en 2019 et aujourd'hui retiré. La Vespa est donc le deuxième essai de la maison sur ce terrain, et elle procède à l'inverse du premier : la Harley joue le muscle et le chrome, la Vespa joue la courbe et la couleur.

Le duo de 2022, et la suite probable

LEGO a accompagné la sortie d'une petite Vespa rouge, le 40517 Vespa de 2022, désormais retirée elle aussi. Le grand modèle et le petit se regardent bien côte à côte, mais ils ne se remplacent pas.

Pour la suite, le motif du catalogue est lisible. LEGO alterne les icônes italiennes et anglo-saxonnes dans cette gamme, et continue d'en produire : le 10357 Shelby Cobra 427 S/C de 2025 et le 11376 Ford Model T de 2026 sont encore distribués, tout comme le 11381 Jaguar E-Type de 2026. Le 10295 Porsche 911 de 2021, lui, reste en exclusivité. Rien n'indique en revanche un second scooter à cette échelle. Quand LEGO revient sur l'Italie, c'est plutôt par la voiture, comme avec le 10271 Fiat 500 de 2020 puis sa version bleue 77942 Fiat 500 Light Blue Edition de 2021, retirés tous les deux. La Vespa risque donc de rester longtemps la seule de son espèce.

Pourquoi c'est le moment

Il n'est plus au catalogue depuis décembre 2025

La Vespa a été retirée de la production en décembre 2025. LEGO ne la réimprime pas, ne la recolore pas et ne l'a pas annoncée en retour. Ce qui circule désormais, ce sont les exemplaires produits entre mars 2022 et la fin de la production, et rien d'autre.

Une production longue, et je le dis aussi

Je ne vais pas vous raconter que l'objet est introuvable. Ce set est resté quarante-cinq mois au catalogue, quand la moyenne de son sous-thème tourne autour de trente et un mois. Il a donc été fabriqué en quantité, et il serait malhonnête de jouer la pièce rare. Ce qui se raréfie, ce sont les exemplaires neufs et complets, avec leur notice et leurs autocollants non posés : là, la fenêtre se referme doucement, comme sur tous les Icons retirés depuis un moment. La différence entre attendre et prendre maintenant, ce n'est pas le prix, c'est l'état dans lequel vous mettrez la main dessus.

La couleur, elle, ne reviendra pas comme ça

Il y a un point sur lequel je suis plus catégorique : cette concentration de bleu pastel dans une seule boîte n'a pas d'équivalent dans le catalogue LEGO. La teinte est utilisée au compte-gouttes ailleurs. Qui veut ces pièces en nombre passe par ce set, et il n'y a pas d'autre chemin.

C'est fait pour qui

Celui qui a un souvenir d'Italie

Vous avez conduit une Vespa, ou vous en avez rêvé sur une place de Rome un été. Ce modèle est fait pour vous, et il vous parlera plus qu'une voiture de sport que vous n'avez jamais approchée. C'est le set de la gamme qui déclenche le plus de récits, et c'est rare.

Le constructeur qui aime les techniques

Le montage est un festival de construction sans tenons apparents, ce que les amateurs appellent le SNOT. Presque rien n'est posé à plat : tout est incliné, retourné, pincé entre deux charnières. Comptez deux heures et demie à trois heures réparties sur six sachets numérotés, avec plusieurs assemblages qu'on n'avait jamais vus ailleurs. Si vous aimez comprendre comment un modèle tient, celui-ci vous occupera.

Celui qui l'offre

C'est un cadeau qui se comprend en une seconde, sans connaître LEGO. Une Vespa bleu pastel de 35 cm posée sur un bureau, ça se lit immédiatement, et ça se garde. Pour un anniversaire, un départ à la retraite ou une crémaillère, le LEGO 10298 Vespa 125 fait mouche là où un vaisseau spatial demanderait des explications. Il est ici, il ne revient pas au catalogue : c'est le bon moment pour le mettre de côté.

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